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  • AV端子
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html模版一文看懂Uber危機的來龍去脈:這一切是怎麼一步一步發生的?


文 / 騰訊科技 羅松

Uber創始人查爾韋斯 卡蘭尼克(Travis Kalanick)今天宣佈計劃進行無限期休假。此前一日,與他關系親厚的Uber二把手、首席商務官Emil Michael的離職消息也被傳出。

僅今年年內,Uber已經損失包括總裁、公關總監、財務主管、自動駕駛部門主管、工程高級副總裁、人工智能實驗室主管、地圖部門副總裁、全球汽車項目副總裁、亞洲業務總裁和產品及增長副總裁等約10位高管。

於是就有網友在Twitter上調侃:“Uber不再有COO、CFO和CEO,簡直就是一傢‘無人駕駛’的公司。”

Uber到底發生瞭什麼危機?

Uber的危機從去年就開始顯現。自2016年沙特阿拉伯的一筆35億美元投資後,該公司就沒有獲得過外部的大額投資。公司內部士氣達到最低點,Uber司機的不滿情緒高漲。加上接受美國政府部門的調查,和Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo打官司,Uber內憂外患不斷。

更加重要的是,隨著Uber規模越來越大,估值日益攀升,其面臨的主要矛盾也逐漸從外部轉移回到瞭內部,公司管理的弊端日益暴露,過去橫沖直撞、一切以完成業績目標為導向的文化價值觀,在現如今的階段下,已經難以維系。

在外界眼中,Uber的內部文化、管理風格存在嚴重問題,這種“有毒”的企業文化會殃及員工和消費者,Uber先後曝光出瞭一系列醜聞和危機:

今年1月底,美國全國掀起瞭“刪除Uber”的風暴。在美國出租車司機罷工抗議特朗普移民禁令的活動中,Uber宣佈取消機場地區的臨時漲價,被視為利用罷工機會為自己增加業務訂單。此舉激怒瞭許多反對特朗普的美國人,人們號召刪除Uber。

2月份,Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo控訴Uber旗下自駕車Otto侵犯其專利權。Waymo指出,Google前員工Anthony Levandowski在離職前竊取公司光達系統等超過14000筆機密資料後,成立自駕車公司Otto,後來被Uber收購,Uber將其技術用在瞭自己的自動駕駛車中。

同樣是在2月份,Uber創始人卡蘭尼克在乘坐Uber專車時,和抱怨公司政策的司機發生瞭口角,報以粗口,引發瞭外界的批評。最終,卡蘭尼克對外道歉,表示自己“仍然需要成長”。

6月3日,倫敦突發恐怖襲擊事件,附近的人在逃離時出於習慣地叫瞭Uber,訂單在短時間內驟增,Uber動態調整瞭價格。這並不是Uber第一次出現這樣的情況。2013年美國東岸暴風雪時,Uber照樣動態調價;2014年12月,澳大利悉尼的人質劫持事件中的漲價三倍……每每發生突發情況,Uber都無法識別具體情況,任由大數據動態漲價,人們嘲笑Uber是想發“災難財”。

而就在近期,多名Uber高管被控共謀,將Uber印度一名女乘客被強奸事件栽贓給當地競爭對手Ola,Uber二把手埃米爾 邁克爾(Emil Michael)也參與其中。

更加嚴重的是,Uber被接連曝光除瞭一系列性騷擾事件。

2月19日,一位名叫蘇珊 福勒(Susan Fowler)的Uber前工程師在個人博客裡寫瞭一篇文章,稱她在Uber工作時遭到瞭男性高管的性騷擾,向HR舉報,HR不僅不處罰騷擾者,反而逼迫她調換團隊。後來,蘇珊發現,發生在她身上的情況並不是個例,Uber中存在著性別歧視,員工之間也常常互相使絆子。之後,又有一位名叫Keala Lusk的Uber前員工站出來聲稱遭到女上司非禮。

2月20日,卡蘭尼克緊急救火,展開內部調查,邀請董事會成員Arianna Huffington和前司法部長Eric H.Holder Jr.一起徹查上司騷擾下屬的問題,以及人力資源部門的失職問題,並向外界公佈調查進展。

2月23日,兩位Uber投資人發表瞭一封公開信,稱Uber的文化需要修改,需要做更多的事情來打擊性騷擾和性別歧視。

但不料卡蘭尼克的一封告員工信卻被爆出,讓人驚愕。這份信件是在2013年發出的,信中下達多項員工規定,包括性行為,以防員工之間發生性關系 ,這份指南被Uber內部人士稱作“邁阿密郵件”,卡蘭尼克警告稱,“你最好讀讀這個,要不我就會踢你的屁股。”

截至6月初,Uber已經開除瞭20餘名與性騷擾事件相關的人員。Uber對至少215名員工展開瞭調查,發現20多名員工都存在著不同類型的歧視、欺凌和其他騷擾行為。

6月12日,Uber召開董事會,宣佈瞭長達數月的調查結果。所有董事都批準瞭報告中的建議,包括要求二把手Emil Michael離職,吸納更多獨立董事,卡蘭尼克休假3個月等等。

伴隨這些醜聞的糾纏,越來越多的Uber員工選擇離職。灣區的招聘人員和競爭對手的高管都表示,他們發現Uber前員工的求職申請正在增加。員工們普遍表示對公司領導層失去信心,並開始懷疑公司股票期權的價值。

高層基本真空瞭,接下來Uber會怎麼運作呢?

最新Uber管理層結構示意圖:淺灰色為Uber長期員工,淺粉色為近期可能上位的高管,水紅色為目前職務空缺。圖片來源/Quartz

和大多數規模較大的知名科技公司一樣,Uber的股份采用的是 A/B 股架構,董事會9人中7人擁有超級投票權,包括卡蘭尼克、聯合創始人蓋瑞特 坎普 (Garrett Camp)、著名矽谷風險投資人比爾 格雷 (Bill Gurley) 等。也就是說,如果卡拉尼克的盟友和他行動一致,他便能夠繼續保持對公司的實際控制,無論休不休假。

在管理方面,根據彭博社的消息,在卡蘭尼克休假期間,Uber會由一個多人組成的委員會來具體管理,包括Uber美國和加拿大地區總經理Rachel Holt、亞太及拉美地區總經理Andrew Macdonald、歐洲、中東和非洲地區運營主管Pierre-Dimitri Gore-Coty、產品主管Daniel Graf和人力資源主管Liane Hornsey等。

Uber也在試圖引入新的血液來改善管理文化,過去一周還任命瞭兩名女性高管。其中,哈佛商學院教授弗朗西斯 弗雷(Frances Frei)將擔任Uber的戰略和領導力高級副總裁;蘋果前高管博佐馬 約翰(Bozoma Saint John)將出任首席品牌官,後者曾在蘋果負責iTunes和Beats的全球營銷。

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